外国人に聞きました「KYOTOはいかが？」

阪急「嵐山」駅近くで聞いた意見のため、阪急電鉄に確認したところ使用OKとのこと！
「阪急をはじめ、全国相互利用サービスの対象社局では、PiTaPa（ピタパ）やICOCA（イコカ）、Suicaなどでそのままご乗車いただけますが、PiTaPa以外のご利用は、事前にカードへの入金が必要。また、同サービスの目印として、共通シンボルマークを駅の改札機などに掲出しています」（広報・小林達彦さん）

「京都市内への自動車流入抑制と公共交通の利用促進を図る『パークアンドライド』に取り組んでいます。観光ピーク期の11月下旬の休日には、通常確保しているパークアンドライド駐車場約5200台に加え、臨時的に無料のパークアンドライド駐車場を約1000台分確保し、いつも以上に、市内への自動車の流入抑制に取り組みます」（京都市都市計画局歩くまち京都推進室課長・大路健志さん）

これには便利な無料アプリがあります。 「歩くまち京都アプリ『バス・鉄道の達人』は、京都市内を運行する18のバス・鉄道の乗り換え検索ができます。観光施設名を入力するだけで、乗換検索結果を表示するほか、現在地から最寄りの駅や停留所までの徒歩ルートも表示されます。パソコン、スマートフォン、携帯電話で利用可能です」（京都市都市計画局歩くまち京都推進室課長・福田敏男さん）
英語版のほか日本語版もあるので、普段から活用できるのでは？

まず京福電気鉄道に問い合わせたところ、「嵐電の有人駅については、ラックに英語、中国語の繁体字・簡体字、韓国語の多言語用沿線観光マップがあります」（同社事業推進部・細川潤子さん）とのこと。
阪急「嵐山」駅でも、「観光シーズンには英語のガイドマップをラックに用意。普段でも、『嵐山』駅の窓口でお渡ししています」（同社・小林さん）と、こちらにも英語地図アリでした。
京都市が用意している「京歩きマップ」は、日英併記になっているとのこと。「セブン-イレブンやスターバックスといったまちなか案内所などに設置しています」（京都市産業観光局観光MICE推進室受入環境整備係長・道井裕さん）

「京都の落ち着いたイメージに合わせて、案内標識の乱立を抑えています。ただ、多言語対応に適していないのではないかという議論があるのも事実です」と京都駅ビル開発営業部企画課・眞野新吾さん。
確かに、広い駅ビルでは、通行人に道を尋ねている外国人を時々見かけます。
「グローバル化にどう対応していくかを模索しながら、見直しを進める予定です」

バリアフリー化は、京都に住む人にとっても大切。 「すべての人が安心・安全で円滑に移動するためには、駅やその周辺道路などのバリアフリー化が必要です。引き続き、皆さんが利用しやすい駅となるように、エレベーターや多機能トイレの設置などのバリアフリー化を進めていきます」（京都市都市計画局歩くまち京都推進室課長・中島良彰さん）

これは嵐山で聞いたコメント。自然豊かな場所なのに、たくさんの車が通って排気ガスを排出していることに違和感を感じたようです。
「タクシーなど、事業用の車への電気自動車導入、共同で使える充電設備の設置には補助金を支給し、普及促進に努めています」と京都市環境政策局地球温暖化対策室の担当係長・小田和彦さん。
また、同局環境企画部環境管理課・課長補佐の井上卓さんからは「いろいろなエコカーが、今、急速に増えてきています。京都市では、ハイブリッド車・天然ガス車のトラックの導入にも補助金を支給しています」とのことです。

多くの標識にはローマ字が併記してありますが、残念ながら見落とされていたようですね。
観光案内の標識は、平成23年以降、景観に配慮したデザインへの変更を進めているとのこと。現在402カ所で設置済みと、観光MICE推進室・道井さん。京都の街並みにあった分かりやすい標識が増えるのは、私たちにとってもうれしいことですね。